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Trailerservice Michiels

MICHIELS: BVBA Trailerservice Michiels présent aux Werktuigendagen

La qualité d’une marque dépend du réseau de ses partenaires de service. Pour cette raison, les marques néerlandaises Kraker Trailers et D-TEC ont noué un partenariat avec BVBA Trailerservice Michiels. Chez cette entreprise belge, on trouve les connaissances, l’expérience et les pièces détachées pour maintenir en service les remorques citerne, les bennes à bascule et les châssis de D-TEC et les remorques à fond mouvant de Kraker.

Passionné par la mécanique

Les origines de BVBA Trailerservice Michiels remontent à 2008, quand une entreprise de transport à été fondée par Alain Michiels et Delphine Wulbrecht. C’est comme ça que l’entreprise a acquis des connaissances dans le domaine des divers moyens de transport. Le “virus de la mécanique” s’est de plus en plus saisi d’Alain et de Delphine et, après avoir suivi des cours intensifs et une formation continue, ceux-ci ont fait le virage d’une entreprise de transport vers un service pour remorques. Aux débuts de cette activité, l’entretien et les réparations furent exclusivement effectués par Alain sur site, avec une camionnette de service entièrement équipée. En 2014, ils ont ouvert l’atelier actuel. L’implantation centrale, près des routes E17/E40/R4, s’est avérée être un grand avantage. Le service de dépannage peut être joint 24/7.

Surtout grâce à ses origines dans le transport, BVBA Trailerservice Michiels est proche de ses clients et a conscience de l’importance d’une approche humaine, professionnelle et solide. L’entreprise connaît une forte croissance. En 2015, l’entreprise d’Alain et de Delphine est devenue un partenaire de service agréé de D-TEC, et vend désormais également des citernes de D-TEC. Il est aussi possible de louer une remorque citerne.

Récemment, le partenariat de service de Kraker Trailers a été ajouté aux activités, et les chauffeurs Kraker peuvent s’y rendre pour l’entretien, l’ensemble des réparations courantes et les contrôles périodiques de garantie des divers types de remorques Kraker à fond mouvant. BVBA Trailerservice Michiels est aussi un point service de BPW, Haldex, WABCO, Valx, etc.

Pendant les Werktuigendagen à Heurne (Oudenaarde), BVBA Trailerservice Michiels expose une remorque K-Force de Kraker Trailers. La K-Force est le véhicule standard du fabricant d’Axel, fabriqué de façon révolutionnaire avec ses connexions vissées. La K-Force connaît un grand nombre d’applications pour le secteur de l’agriculture et peut être adaptée grâce à une panoplie d’options selon les spécifications du client. La démonstration de la CF-Agri a lieu dans le champ de démo. Ce véhicule a été spécialement développé pour les chargements pendant la moisson et il est ainsi unique en son genre.

Michiels fournit également des explications sur la remorque citerne de D-TEC, qui est une valeur sûre pour les agricultures grâce à son poids réduit et à sa grande fiabilité de fonctionnement. La benne à bascule pilotée, récemment introduite par D-TEC, est une nouveauté dans l’assortiment. Grâce au système de pilotage, cette benne à bascule est facile à manoeuvrer, par exemple dans les cours étroites des fermes.

PDF icon persbericht_werktuigendagen_trailerservice_michiels_fr.pdf
Trailerservice Michiels

D-TEC: Nouveau! Bennes à bascule pilotées de D-TEC

KESTEREN - Lors des Werktuigendagen en septembre, D-TEC introduit sa première benne à bascule pilotée. Les points uniques de cette remorque à benne sont le poids réduit et le système de pilotage D-TEC. “La nouvelle benne à bascule répond parfaitement aux besoins du marché agricole en bennes à bascule pilotées”, dit Gerrit van Vlastuin, directeur de D-TEC.

Le système de pilotage de D-TEC est un concept éprouvé et il est déjà appliqué depuis plus de 30 ans pour les remorques citerne de D-TEC. Le grand avantage est la manoeuvrabilité fortement accrue. Même sur les sites à espace réduit, la benne à bascule de D-TEC se laisse parfaitement manoeuvrer. En particulier pour le marché agricole, cette benne à bascule pilotée peut facilement tourner dans les cours de ferme étroites, et les dommages à la cour et au sol sont ainsi évités.

Risque de renversement réduit

Les risques majeurs avec une benne à bascule sont l’inclinaison ou le renversement de la benne ouverte, à cause du vent latéral ou d’une position non horizontale. La benne à bascule pilotée de D-TEC est fabriquée à partir d’un acier à grande résistance, ce qui permet de construire un châssis léger. En outre, la benne à bascule pilotée de D-TEC possède un seul longeron central, avec une énorme résistance à la torsion. Cela veut dire que le châssis est dix fois plus rigide qu’un châssis à double traverse. Ainsi, le châssis se déformera moins et le risque d’inclinaison ou de renversement est donc considérablement réduit. Cela offre un grand avantage, car le sol est souvent moins plat dans un environnement agricole.

D-TEC Flexliner

D-TEC met ce nouveau produit sur le marché sous le nom de Flexliner. La benne à bascule pilotée de D-TEC peut être employée dans diverses activités et pour divers matériaux comme les boues, les céréales, les betteraves, le papier recyclé, etc. La benne à bascule pilotée peut donc être utilisée de façon flexible, dont le nom : Flexliner.

Premières livraisons

L’année dernière, D-TEC a livré sa première benne à bascule pilotée à Berkhof BV de Scherpenzeel. Ces bennes à bascule sont équipées d’une benne Hardox de 47 m3 et ont un poids à vide de 8 200 kg. Pour Van der Stelt BV, D-TEC a construit une benne spéciale pour transporter des boues sans dégager d’odeurs. Depuis, D-TEC a aussi construit sa première remorque citerne pour l’entreprise de transport Van Leender comme benne à bascule, pour le transport de la pulpe de pomme de terre. Cette remorque citerne à bascule, avec un montage de pompe, un système de pilotage et une citerne de 36 m3, a un poids à vide de seulement 8 450 kg.

Présentation aux Werktuigendagen et à l’Agritechnica

“Nous la considérons comme un très bon complément de notre portefeuille de produits. Ainsi, nous pouvons nous démarquer sur le marché des bennes à bascule pilotées avec la qualité D-TEC et par notre effort d’un poids à vide réduit. Après l’été, il est prévu que la première benne à bascule pilotée avec une structure en aluminium de 55 m3 soit disponible pour la démonstration” termine Van Vlastuin.

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Trailerservice Michiels

D-TEC: Capteur à proche infrarouge sur la remorque citerne à lisier de D-TEC

KESTEREN - Pour le secteur agricole, l’importance de la culture précise devient de plus en plus grande. Les minéraux sont de plus en plus chers et rares et il est de plus en plus important de les utiliser correctement. Pour ce faire, D-TEC a trouvé une solution en équipant la remorque citerne à lisier avec un capteur à proche infrarouge. Ce capteur peut déterminer en temps réel les taux, par exemple, d’azotes, de phosphates et de potassium.

Test pilote du capteur à proche infrarouge sur la remorque citerne à lisier de D-TEC

Depuis plus de 3 ans, D-TEC s’affaire à rendre le proche infrarouge (NIR) utilisable sur les remorques citerne à lisier. Actuellement, plusieurs remorques citerne de D-TEC dotées d’un système NIR sont en exploitation. Pendant le test pilote, D-TEC utilise divers capteurs, dont des capteurs de John Deere. Un modèle de calibrage est en cours de développement pour rendre cette technique adaptée à une utilisation future dans l’agriculture. D-TEC surveille en continu les chargements des véhicules équipés de cette technologie de captage et analyse et traite ces données pour établir un système de calibrage convenable. La technologie de captage NIR et le modèle de calibrage assurent l’analyse en temps réel des divers nutriments dans le lisier. D-TEC collabore avec l’Université Catholique de Louvain (B) pour concevoir ce modèle. Dans le tube d’échantillonnage de la remorque citerne, le lisier est analysé par un capteur NIR grâce auquel les taux dans le lisier (azote, phosphates) peuvent être déterminés. La teneur en divers nutriments (entre autres les NPK) dans le lisier est très variable, aussi bien entre les espèces animales qu’au sein d’un lot de lisier. Une remorque citerne à lisier de D-TEC équipée d’un capteur NIR offre à l’utilisateur final la possibilité de pouvoir anticiper en temps réel la composition du lisier. Les nutriments peuvent être ajoutés jusqu’à obtention de la proportion correcte des NPK. Ainsi, l’utilisateur peut distribuer en un seul passage de traitement (gift) le besoin total en lisier.

Enregistrement Automatique de Données (AGR) et communication des données NIR avec le Cloud.

Au cours du deuxième semestre de 2017, D-TEC proposera la solution novatrice que représente la traçabilité des minéraux (NPK) dans les flux de lisier. Cette nouvelle technologie assure que les sites de chargement et de déchargement sont enregistrés dans le Cloud via un système GPS et les données de mesure du capteur NIR. Ensuite, ces données sont disponibles via un site web et/ou une appli pour l’administration du producteur (agriculteur) et l’utilisateur final de ces minéraux (du lisier). Le proche infrarouge apportera des réductions de coût. Beaucoup de cultivateurs répandent du lisier animalier dans leurs cultures. Ceci offre un avantage financier considérable par rapport aux engrais. En effet, il faut payer les engrais, tandis que le lisier peut souvent être obtenu avec, en plus, une compensation financière. Lorsqu’un lot de lisier a été analysé au préalable par spectroscopie par proche infrarouge, il est possible de fertiliser de façon plus précise. Ceci permet aux cultivateurs utilisant du lisier d’économiser de 30 € à 60 € par hectare. La différence de coût entre la fertilisation à l’engrais ou au lisier est encore plus importante : environ 140 € par hectare.

Présentation Werktuigendagen

Les 23 et 24 septembre 2017, D-TEC présente la nouvelle technologie à proche infrarouge sur une remorque citerne à lisier de D-TEC.

Infos supplémentaires

Pour plus d’infos, rendez-vous sur le site web www.d-tec.nl.

Ou contactez Joanne Arends

Téléphone : +31 (0)488 410864

E-mail : j.arends@d-tec.nl

PDF icon persbericht_werktuigendagen_d-tec_tanktrailer_fr.pdf, PDF icon d-tec_cloud_solution.pdf
Trailerservice Michiels

KRAKER: Une remorque courte et basse avec un système de sol spécial du fabricant Kraker Trailers

Sur le stand de BVBA Trailerservice Michiels, le fabricant néerlandais Kraker Trailers expose une remorque à fond mouvant du type CF-200. Les remorques à fond mouvant de Kraker sont réputées pour leur polyvalence : elles sont utilisées dans divers secteurs et pour une grande variété de produits. Depuis le vrac jusqu’aux palettes, il n’y a pas de problème pour les véhicules de Kraker Trailers.

Les remorques à fond mouvant de Kraker sont adaptées aux désirs du client, avec diverses versions et un grand choix d’options. La remorque qui est visible sur le stand de Michiels pendant les Werktuigendagen est une version courte et basse, fabriquée pour Dalotrans. Ce transporteur utilisera la CF-200 pour le transport de fourrage animalier. Cette remorque a un volume de 77,5 m3 pour une longueur de 12 655 mm, une hauteur de 3 800 mm et un empattement de 7 300 mm.

Une autre option caractéristique est le fond dit semi leak-proof. Ce système de sol a été développé pour les produits qui perdent du liquide pendant le transport. Ce liquide est récupéré dans des gouttières sous le fond mouvant, qui le transportent vers le réservoir collecteur sous la remorque.

En Europe, Kraker Trailers est le fabricant leader de remorques à fond mouvant. Dans l’usine moderne d’Axel aux Pays-Bas, différents types de remorques à fond mouvant sont fabriqués et vendus au travers d’un large réseau dans toute l’Europe. Le réseau de service assure que les propriétaires de Kraker ont accès partout en Europe à l’entretien et à la réparation de leurs remorques à fond mouvant. L’innovation est une valeur essentielle chez Kraker Trailers. Cela se voit entre autres avec la remorque K-Force introduite en 2016. Contrairement aux véhicules produits de façon traditionnelle, ce type de remorque à fond mouvant est pour la majeure partie fabriquée avec des connexions vissées.

En 2017, BVBA Trailerservice Michiels a été nommé par Kraker Trailers en tant que partenaire de service agréé. Les véhicules de Kraker sont entretenus chez Michiels selon des normes de qualité strictes définies par Kraker Trailers.

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New Holland

T5 Utility: la polyvalence au service des agriculteurs de polyculture-élevage

Le T5 Utility avec son moteur de 3,4 litres à rampe commune est une des nouveautés New Holland de l’année 2017. Conçu pour les agriculteurs en polyculture-élevage, il offre un couple maximal de 457Nm et une puissance maximale à 1 900tr/min avec une plage constante jusqu’à 2 300tr/min. Sa réserve de couple est de 35%. En 2 ou 4RM avec un moteur de 75 à 114 ch, le T5 Utility dispose d’un large choix de transmissions pour répondre aux besoins de chacun :

  • la Synchro-Shuttle 12x12,

  • la Powershuttle 12x12 avec inversion du sens de marche sans débrayer,

  • la nouvelle Dual Command 24x24 avec Powershift sous charge avec double Hi-Lo et inverseur électrohydraulique

  • la Dual Command 40x40.

Pour un maximum de polyvalence, il peut recevoir un chargeur frontal New Holland 500TL ou 700TL avec un nouveau châssis de 1 100mm offrant une très bonne visibilité. Sa capacité de levage avant est de 2 060kg. Un relevage avant et une PDF de 1000 tr/min sont également disponibles. Disposant d’une pompe MegaFlow de 64L/min et d’une pompe de service de 36L/min, il est réactif et répond tout à fait aux exigences des polyculteurs. Grâce à 2 vérins additionnels, sa capacité de relevage arrière atteint 4 400kg. Pour une efficience maximale, la prise de force à 3 régimes (540/540E/1000) est proportionnelle à l’avancement. Sa cabine VisionView avec rétroviseurs grand-angle offre une excellente visibilité et un confort absolu et elle est disponible en plusieurs versions. Ce modèle peut recevoir le SuperSteer et ainsi offrir un angle de braquage jusqu’à 76 degrés. Son réservoir de 160 litres et sa faible consommation en font un tracteur très productif répondant aux exigences d’aujourd’hui. L’intervalle d’entretien est de 600 heures.

New Holland

T4 V/N/F : une offre renouvelée pour répondre à tous vos besoins

Les tracteurs T4 V/N/F sont équipés de moteurs 4 cylindres 3,4 litres développés par FPT Industrial. Ses moteurs turbo à rampe commune délivrent une puissance de 74 à 106 ch, avec un couple maximum de 444 Nm sur le T4.110 VNF. La nouvelle série T4 V/N/F répond aux exigences des normes d’émissions Tier 4A en utilisant un système de recirculation refroidie des gaz d’échappement (CEGR) et un catalyseur d’oxydation diesel (DOC) de seconde génération. De par ses dimensions compactes, l’absence de régénération et sa simplicité d’entretien, ce système est la solution idéale pour les tracteurs spécialisés. La gamme T4 V/N/F avec sa cabine Blue Cab 4 hisse la barre haute en termes de protection de l’utilisateur face aux produits phytosanitaires : filtres homologués EN 15695-2:2009 et cabine homologuée EN 15695-1:2009 au niveau de la pressurisation. La cabine bénéficie d’un système à double filtration qui lui permet selon les conditions de passer du niveau 2 au niveau 4. La réduction du niveau acoustique qui passe de 82 à 78 dB(A) permet au T4 V/N/F d’offrir le niveau acoustique le plus bas de sa catégorie. Les tracteurs de la série T4 V/N/F se distinguent par leurs remarquables capacités de relevage arrière. Ils sont disponibles avec un système de contrôle d’effort électronique. Ils sont aussi équipés d’un relevage 3 points avant avec prise de force. Son relevage avant renforcé a une capacité de levage qui atteint 1970 kg, soit deux fois plus que le modèle précédent. Entièrement revue, la prise de force avant a un embrayage entièrement hydraulique, qui est directement relié à l’arbre moteur et délivre 93 ch à la prise de force (7 % de plus que son prédécesseur). Le nouveau système à deux pompes est doté d’une pompe hydraulique de 80 l/min de débit entièrement dédiée aux outils. Il comporte aussi trois distributeurs auxiliaires arrière à détection de charge à centre fermé (CCLS) avec un dérivateur et jusqu’à huit sorties et distributeurs électrohydrauliques centraux. Le nouveau système de Gestion du régime moteur (ESM) maintient le régime moteur désiré même en présence de variations de charge du moteur. Augmentée de 20 litres, la contenance du réservoir du T4.110F grimpe à 98 litres.

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Joskin

Epandeur de fumier Ferti-SPACE2

L'épandeur à fumier Ferti-SPACE vient d'être totalement modernisé par le bureau de développement JOSKIN. Ce nouvel épandeur se décline en 7 modèles, tous équipés d'hérissons VERTICAUX ou en version HORIZON avec table d'épandage. Cette nouvelle machine, vouée à gérer des volumes importants, offre de nombreuses évolutions.

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Joskin

VOLUMETRA Vacu-STORM

Cette nouvelle solution est le fruit de développements basés sur l'expérience de nos utilisateurs depuis plusieurs années. Le VOLUMETRA regroupe, sur une même machine, une multitude de nouvelles possibilités qui en font un véhicule unique, capable de s’adapter au mieux aux exigences de l’agriculture moderne. Cette cuve, d'une capacité allant jusqu'à 26.000 l, repose sur une structure autoportante aux caractéristiques innovantes.

 

Un nouveau concept de pompes est monté sur la machine récompensée: le système Vacu-STORM qui regroupe une pompe VACUUM utilisée pour l'aspiration et une pompe centrifuge STORM destinée à alimenter l'outil arrière. Ce groupe pompe est entraîné mécaniquement via un boîtier de transmission monobloc renforcé entraîné directement par la prise de force du tracteur.

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Joskin

SCARIFLEX MAX R6D2S3

Une solution polyvalente alliant herse de prairie et régénérateur selon le besoin.

 

La priorité de la société belge JOSKIN est avant tout d'adapter ses produits aux besoins des agriculteurs. C'est pourquoi le premier fabricant mondial de machines d’épandage d'effluents d’élevage et de remorques agricoles propose un nouveau modèle d'aérateur qui combine 2 fonctions en une machine.

 

Le nouveau SCARIFLEX MAX est doté de 7 rangées composées de 3 outils différents, dont la profondeur de travail est réglable individuellement en fonction des tâches demandées. Pour régénérer la prairie, il est équipé de dents plus agressives, qui vont permettre un travail plus en profondeur. En outre, les réglages indépendants permettent de relever les outils non nécessaires.

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Lemken Belgium

La nouvelle génération de Solitair

Depuis plus de 20 ans d’innovation dans le semis, LEMKEN est devenue grâce à son Solitair un spécialiste incontournable du semis. Le solitair 25, nouvelle génération de Solitair, fruit du savoir-faire LEMKEN arrive dans quelques mois sur le marché composé d’un nouveau design et de nouvelles technologies.

Extérieurement, le Solitair 25 se distingue par sa nouvelle trémie en polymère d’une capacité de 3000 l et par son accessibilité de remplissage ultra-large. Au niveau technique, le semoir Solitair se distingue par de nombreux détails innovants. Chaque unité de dosage est entraînée électriquement et de manière individuelle. Le volume unités de dosage est de plus réglable en continu pour un flux de semences optimal. Si la trémie est utilisée pour de l’engrais, les unités de dosage pivotent pour éviter l’usure contre les racleurs à semences. La nouvelle turbine en acier inoxydable plus silencieuse que la dernière nécessite une faible puissance hydraulique. Pour la mise en terre de la semence, le Solitair 25 utilise le système reconnu de double disques OptiDisc ou OptiDisc M avec rouleau sillonneur, qui garantit une profondeur de semis régulière.

Sur le Solitair 25, chaque unité de dosage, commandée individuellement par un moteur électrique alimente une section, et permet en toute simplicité de gérer la coupure de tronçon. Par ailleurs, il est possible d’adapter les quantités pour chaque tronçon.

Le nouveau concept de distribution permet d’activer différents rythmes de jalonnage sans modifier la machine. Le système est commandé hydrauliquement et se passe de tout retour de semences en cuve. Combinée au réglage électronique, la distribution des semences toujours symétrique, garantit dans tous les cas une excellente répartition transversale. Par un simple changement de cassette dans la trémie, il est possible d’adapter, voire de réduire, sans problème la largeur de la voie et le nombre de rangs de jalonnage.

Le signe distinctif du semoir Solitair de LEMKEN est sa capacité en terme de modularité. Ainsi, le Solitair 25 peut être combiné avec plusieurs machines de travail du sol LEMKEN pour former cinq types de combinés  différents. Un semoir monograine tel que l’Azurit de LEMKEN peut être également attelé au lieu de la rampe de semis via un trois points. Extrêmement adaptable, le Solitair 25 est donc également un très bon choix du point de vue économique.

Avec le Solitair 25, LEMKEN introduit deux nouveaux systèmes d’utilisation électroniques pour les semoirs. La version de base «EcoDrill» utilise un grand écran tactile 4,8 pouces haute résolution avec un transfert des données par bus CAN, regroupant toutes les fonctionnalités nécessaires du Solitair 25. La version ISOBUS s’appelle «MegaDrill» et est disponible en option avec le célèbre terminal CCI-200.

Le solitair 25 sera d’abord lancé sur le marché en version semi-portée repliable avec des largeurs de travail allant de quatre à six mètres.

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Avec plus de 1.400 employés dans le monde entier et un chiffre d’affaires de 325 millions d’euros, LEMKEN est un des principaux spécialistes en Europe dans le secteur des machines agricoles professionnelles. Fondée en 1780, elle n’était alors qu’une forge, l’entreprise familiale produit en Allemagne sur son siège principal à Alpen et son site à Haren, ainsi qu'à Nagpur en Inde. LEMKEN fabrique des machines agricoles efficaces et de haute qualité pour le travail du sol, le semis et la protection des cultures. L'innovation et la satisfaction de nos clients font notre force. Pour plus d'information sur LEMKEN, visitez notre site www.lemken.com.

Contact presse

Marie Ehses

Phone   +49 2802 81 - 250

Fax         +49 2802 81 - 262

www.lemken.com

m.ehses@lemken.com

Barenbrug Belgium

NutriFibre: 4 x mieuw, pour produire le meilleur ensilage d'herbe

PDF icon brochure_nutrifibre_fr_2017.pdf
Meyland Division Agro

Nouvelle division Meyland AGRO

Histoire Meyland:

Le nom « Meyland » vient d'Antoine De Meyere et Richard Roeland, les noms de nos fondateurs. L'entreprise familiale à Adegem a démarré un début modeste en 1968 dans un hangar, mais depuis lors, Meyland a connu une croissance continue.

Meyland AGRO:

Année après année, Meyland a été le fournisseur chez leurs clients fidèles dans l'industrie fourragères. Meyland a grandi avec leurs clients et a progressivement élargi leur domaine de l'industrie de l'alimentation pour animaux vers le maltage, les brasseries et les sociétés de transbordement qui stockent leurs matières premières et qui livrent aux entreprises fourragères. En 1999, nous avons été tenus face à la crise de la dioxine. De nombreuses petites entreprises d'aliments pour animaux seront systématiquement absorbé par les grandes entreprises (qui étaient des acteurs mondiaux).

Meyland a eu la chance de pouvoir construire un terminal de sucre dans le port d'Anvers dans des délais serrés. Ce projet déroule sans défaut par laquelle tout d’un coup, par publicité de bouche à l’oreille, Meyland a été inondée par des demandes des entreprises portuaires et entreprises industrielles. Par ce succès, nous avons trop peu d'attention aux secteurs d’alimentation bétail et l’industrie Agro. Les constructions de Meyland étaient trop lourd pour ce secteur avec le conséquence que nous n’ étions plus compétitif dans ce secteur.

Car nous disposons encore des connaissances et contacts nécessaires, nous trouverons que le temps est mure de faire un comeback et revenir active sur un très courte délai sous la division Meyland Agro et ceci avec un partenariat avec Silos Cordoba (Espagne).

Meyland Agro veut se concentrer sur des marchés suivantes :

  • Les horticulteurs pour les réservoirs d'eau.

  • Les agriculteurs pour le stockage des céréales et des cultures, des réservoirs d'eau, les réservoirs d’ engrais, location ou achat des installations fourragères mobiles (en particulier pour les agriculteurs qui veulent produire leur propre alimentation pour les animaux).

  • Les entreprises de stockage qui veulent stocker les granulés de bois, les céréales, le sucre, le riz, etc ...

  • Le secteur de bois, des pastilles, des copeaux, de copeaux de bois.

  • Industrie lin.

Kärcher Center Van Mol Oost Fil. Oudenaarde

Nouvelle génération d’aspirateurs eau et poussières de Kärcher avec optimisation du nettoyage automatique de filtre.

Kärcher lance une nouvelle génération d’aspirateurs eau et poussières avec un nettoyage automatique du filtre (TACT) optimisé. La puissance d’aspiration des modèles NT 30/1 Tact L, NT 30/1 Tact Te L, NT 40/1 Tact Te L et NT 50/1 Tact Te L reste ainsi constamment élevée, même lorsque la quantité de poussières est importante.

Grâce au système TACT, le filtre plat à plis de l’aspirateur est automatiquement nettoyé par des impulsions d’air – sans interruption de travail, ni perte notable de puissance d’aspiration. Grâce à l’interrupteur rotatif central, l’utilisateur peut fixer l’intervalle de nettoyage à 15 ou 60 secondes, en fonction de la quantité de poussière. Les nouveaux accessoires et les détails bien pensés facilitent l’utilisation, même durant de longues périodes. De grandes roulettes pivotants en métal et un pare-chocs à l’avant du carter assurent une longévité élevée même dans des environnements difficiles.

Tous les modèles sont certifiés pour la classe de poussières L. Les variantes Te sont équipées d’une prise qui permet de rancher un outil électrique.

PDF icon stof-_en_waterzuigers.pdf
Kärcher Center Van Mol Oost Fil. Oudenaarde

Le principal élément de commande redéfini par Kärcher.

Kärcher présente le pistolet totalement repensé, EASY!Force, pour ses nettoyeurs haute pression professionnels à eau froide et à eau chaude. Il se distingue principalement par la détente qui est enfoncée dans la poignée à l’aide de la paume de la main. Cela évite de devoir la maintenir après le déclenchement, car le recul provoqué par le jet d’eau pousse automatiquement la détente dans la main.

Un quadruple filet trapézoïdal, EASY !Lock, permet un accord étanche en seulement un tour (360°). La valve, dont les deux composants principaux que sont la bille et le siège, sont désormais en céramique, a également été sensiblement améliorée. Cela assure une étanchéité durable. Le pistolet Easy!Force est compatible avec tous les nettoyeurs haute pression à eau froide et à eau chaude de Kärcher avec une pression maximale de 300 bars.

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Strube - De Wulf Agro

Des nouveaux variétés pour 2017-2018

Strube - De Wulf Agro présente ces nouveaux variétés:

  • les variétés nématodes  MANKELL | VERNE
  • la variété rhizomanie  ALDRIN
  • la variété rhizoctone VUITTON (tolérante à la cercosporiose)

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